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商品訊息功能
- 品號：4032569
- H-L-K9L環保光學玻璃
- 表面抗刮傷硬奈米鍍膜防水抗油
- 濾鏡邊緣磨砂霧面處理可消除雜光
商品訊息描述
商品訊息特點
熱門
品牌：NiSi耐司
型號：HUC-PROTECTOR
名稱：高透光光學玻璃保護鏡
濾鏡重量：6~29g
鏡片厚度：5.2mm
鏡片壓簧：旋入式
玻璃材質：H-K9L環保光學玻璃(無 鉛/砷/鑷)
適用口徑：37/39/40/40.5/43/46/49/52/55/58/62/67/72/77/82/86/95/105mm
注意事項
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工商時報【王玉樹╱台北報導】
搶救夏季缺電，國內首次導入「用戶群代表」（Aggregator）制度！台電斥資6億與美台合資的台灣安奈諾克公司簽約，由該公司尋找中小型工商用戶，從5月開始，協助在今、明兩年尖峰用電時段減低20萬瓩用電量，要為國內增加0.5％備轉容量率。
台灣安奈諾克是由美國最大的用戶代表群公司EnerNOC與本土的承隆智能工程於去年底合資成立。此案共簽約2年，台灣安奈諾克須保證幫台電抑低20萬瓩的用電容量，調度時數至少100小時。
台電董事長朱文成昨在 「首次導入用戶群代表啟動記者會」上表示，今年缺電情況預估比去年嚴重，核二廠1號機運轉到6月初就要因燃料池貯滿停擺，核二1號機的裝載池改裝案仍在審查。如加上最近缺水風險升高，可能影響大甲溪水力發電量，「有點看天吃飯，問題是很嚴重的」。
因此台電積極導入國外已在做的「用戶群代表制」，台電估計，將原本推行的「需量競價」與「日停電6小時」算進去，合計3項向企業調度用電的措施可達到112萬瓩，等於增加夏季備載容量率3％，在供電機組捉襟見肘下異常重要。
台電指出，5月之後，當備轉容量率可能低於6％時，台電會通知台灣安奈諾克調度用戶抑低用電量，每次抑低20萬瓩，每次時間約2到4小時。
台灣安奈諾克總經理林美真指出，依合約平常上班日每天8點到晚上8點，可接受台電調度。將透過多元的能源縮減計畫，包括空調出風溫度調整、關閉照明設備、電梯、空壓系統等，協助台電達到需量調整目標。
她指出，目前已找到飯店、醫院、學校、高科技、量販、食品等能源用戶加入，公司的專業工程師會到用戶現場進行諮詢與軟硬體免費安裝，幫客戶進行用電大數據分析，客戶不用付任何費用，還可以有額外的收益（賺電費）。
台電表示哪裡買，用戶代表群跟需量競價一樣，都是「需量反映」的一種，但前者是台電針對工業用電大戶一對一簽約配合；用戶代表群則是由第三者協助，開發中小企業用戶加入，因此有限制台灣安奈諾克募集客戶用電容量總量不能高於5萬瓩。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者王承中台北15日電）親民黨團總召李鴻鈞今表示，國內旅遊業者讓遊覽車駕駛過勞成常態，他提出「公路法第47條修正草案」，若業者讓駕駛過勞駕駛，得視情節輕重，不經限期改善，直接停止營業執照。
日前發生遊覽車在國道翻覆的重大死亡車禍，各界推測「駕駛過勞」恐是原因之一。對此，李鴻鈞提出「公路法第47條修正草案」，新增若汽車運輸業者未依「勞基法」相關規定，讓駕駛人過勞駕駛，主管機關得視情節輕重，不經限期改善，直接停止業者營業執照。
李鴻鈞表示，根據相關研究，過勞駕駛風險性不遜於酒駕。然國內旅遊業者讓遊覽車駕駛過勞已成常態，增加意外發生的風險。提出修法草案，盼業者須依法進行駕駛人合理工時調度或駕駛行程規劃，減少因過勞導致的憾事。
李鴻鈞也指出，「遊覽車行車安全與服務品質評鑑」制度執行多年，但無明確獎懲機制，就算評鑑不佳，仍可營業。因此，草案也增列，當遊覽車行車安全與服務品質評鑑計畫名列丙、丁時，公路主管機關得要求限期改善，逾期不改善或無成效者，得停止營業，甚至廢止執照。
另外，李鴻鈞也提出「道路交通管理處罰條例修正草案」，要求汽車行駛於高速公路或快速道路時，「駕駛及所有乘客應繫安全帶」，以期交通事故發生時，將傷亡降低。
李鴻鈞也指出，汽車高速駕駛時翻覆，未繫安全帶往往造成更大傷害，為保護乘客安全，應要求汽車行駛於高速公路或快速公路時，其駕駛及所有乘客應繫安全帶，以降低交通事故發生時的傷亡。1060215
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